Куклы и игрушки

Игрушечные поезда

Паровой локомотив и тендер. Марклин. Ок. 1909 г.

Паровой локомотив и тендер. Марклин. Ок. 1909 г.
Нарисованные заклепки часто можно увидеть на ранних марклинских локомотивах больших размеров.

По детским комнатам прошлого разъезжали жестяные паровые или заводные игрушечные поезда, которые вызывали в подростках волнующие мечты о профессии машиниста.

В 19 веке железная дорога открыла пустовавшие до нее пути и объединила огромную территорию Соединенных Штатов. Потому неудивительно, что отдельные из 1-х игрушечных поездов были американскими. В 1856 г. в Форествилле, штат Коннектикут, Джордж Браун стал выпускать яркие поезда с трафаретным рисунком и простым заводным механизмом. В то время поезда ездили по полу без рельсов. Считается, что рельсы первым сделал Иссмайер из Нюрнберга - в 1866 г., когда сделал 1-ю кольцевую дорогу.

Фирмы Корги и Лесни

В 1956 году фирма Корги Тойз начала выпуск машин с фарами из разноцветного стекла, вынимающимися пассажирами, открывающимися дверцами и тщательно скопированными двигателями под капотами. Позже стали выпускаться модели, отражающие влияние кино и телевидения. Они назывались Читти Читти Бэнг Бэнг, Джеймс Бонд, Капитан Скарлет, Тандерберд и Бэтман. Эта компания производит игрушки и по сей день.

Динки

Динки было просто одной из максимально удачных направлений, разработанных ливерпульским предпринимателем Фрэнком Хорнби. В 1901 г. он начал производство конструкционных игрушек и зарегистрировал наименование "Меккано" в 1907 г. Его "О" масштаба наборы поездов Хорнби 1920-х и 30-х гг. были весьма популярны. Выпуск аксессуаров для них дал толчок к развитию игрушек Динки. "Миниатюрные модели", как их сперва называли, включали в себя первое время железнодорожный персонал, пассажиров, сигнальные устройства, животных и т. д.; Их масштаб был 1 /48 и 1/43.

Отлитые игрушки

Подарочные набор аэропланов. Направление - Динки. Ок. 1935 - 41 гг.

Подарочные набор аэропланов. Направление - Динки. Ок. 1935 - 41 гг.
Это довольно большая редкость. Многие из таких ранних игрушек Динки страдают от усталости металла.

Современный мир шагнул в игровую комнату в 20 веке, начав выпускать отлитые модели.

Данные игрушки делаются заливанием расплавленного металла (как правило свинцового сплава) в формы под давлением. Это недорогой и быстрый метод производства, идеальный для выпуска дешевых изделий для массового потребителя.

Жестяные игрушки после 1918 года

Ситроен С6 Кабриолет. Ситроен. Ок. 1929 г. После I-ой мировой войны многие из основанных раньше компаний возобновили производство. В I-е время жестяные игрушки повторяли предвоенные дизайны - к примеру, эмалированные руками автомобили со скошенными стеклянными окошками и твердыми резиновыми шинами. Хотя от них в скором времени отказались. По экономическим причинам производителям приходилось использовать более дешевую прессовку, заводные механизмы и литографию более низкого качества. Причудливые, более стилизованные модели в сочетании с новыми яркими красками и хитроумными механизмами привели к появлению очаровательных, легких игрушек. Хотя, иключение составляли жестяные пароходы, производство которых продолжалось старым способом - с паяным жестяным корпусом, единственно возможным способом сделать его непроницаемым для воды.

Ситроен С6 Кабриолет. Ситроен. Ок. 1929 г.
Точное копирование стиля и внимание к мелким деталям делает эту модель больше чем просто игрушкой.

Огромной популярностью стали пользоваться наборы конструкторов. Наилучшие делались Меккано в Великобритании; выпускавшиеся компанией Марклин также достойны внимания.

Жестяные игрушки до 1918 года

Заводной локомотив. Джеймс Фаллоуэ и Сын.  Конец 19 века.Приблизительно до 1880-х гг. производство жестяных игрушек было скорее кустарным. У себя здания рабочие собирали и завершали изделия по сдельным расценкам. С распространением фабричной системы каждая стадия изготовления, от прессовки до сборки, раскрашивания и упаковки, происходила под одной крышей. Это дало возможность улучшить качество и контроль за продукцией.

Заводной локомотив. Джеймс Фаллоуэ и Сын.  Конец 19 века.

Для производства жестяных игрушек тонкий лист стали покрывался оловом; этот лист после выдавливался и вырезался в желаемых формах. После детали собирались в целое при помощи пайки или заклепок. Оформление и конструкция првых игрушек были довольно наивными и причудливыми. Они раскрашивались или от руки, или по трафарету. Игрушки в особенности высокого качества искусные мастера украшали ручной росписью или эмалью.

В итоге 19 столетия производились опыты с другими формами нанесения рисунка: прямая печать (применение 2-х непоглощающих поверхностей, недостаток данного способа заключался в том, что краска наносилась не всегда точно), печатание переводных изображений (перенос рисунка на промежуточный объект, что было хлопотно и долго) и максимально приемлемый метод - офсетная литография (нанесение рисунка на резиновый ролик, который прокатывался по жести).

Старинные жестяные игрушки

Игрушечный Экспресс-фургон. Апьтхоф Бергман Ок. 1800 г.

Экспресс-фургон. Апьтхоф Бергман Ок. 1800 г.
В этой игрушке воплощены  некоторые лучшие черты  американских игрушек - яркие,  контрастные цвета, трафаретная роспись и табличка, наивные, но  галопирующие правосторонние  лошади, которые живо напоминают об американских флюгерах. Среди жестяных игрушек Айвэа часто были мальчики с гипсовыми  головами, но обычно они  выпускались на заводных велосипедах.

Жестяные игрушки появились в результате Индустриальной Революции. Выпускавшиеся в больших количествах, они стоили недорого. У людей с невысоким доходом появилась возможность покупать игрушки.

Солдатики из композита

Композит и жесть. Германия. Ок. 1930-40 гг. Коллекционеры солдатиков из композита, отлично смоделированных фигурок, обычно, масштаба 70 миллиметров, с уважением относятся к продукции компаний Эластолин и Линеол. Данные имена указывают на материал, который применяется в изготовлении фигурок. Солдатики этого популярного в Германии типа традиционно делались из опилок и клея, смешанных с каолином и льняным маслом. В эту похожую на замазку многих вставлялся проволочный каркас, и изделие немного нагревалось в бронзовой форме до затвердевания. После остывания фигурка раскрашивалась.

Композит и жесть. Германия. Ок. 1930-40 гг.
Заводной грузовик с  прожектором и прицел сделаны фирмой Хауссер. Изготовитель  солдатиков - Эластолин, а взрыва - Линеоль, конкурирующая фирма.

Имя Эластолин было выбрано за неплохие качества этого материала компанией Хауссер. Ее основали братья Отто и Макс Гауссеры в Людвигсбурге, неподалеку от Штутгарта, в Южной Германии в 1904 г.

Литые, пустотелые солдатики

Ни один тип солдатиков не пользуется таким успехом у коллекционеров на обеих берегах Атлантики, как свинцовые, объемные модели Вильяма Бритэна из Лондона. Его фирма была основана приблизительно в 1845 г. и процветает и по сегодняшний день под названием Бритэнз Лимитед. При Вильяме Бритэне Старшем (1826 - 1906) I-я продукция компании состояла из оригинальных механических игрушек: шотландец в кильте, подносящий к губам бутылку виски, или кули, везущий рикшу. Свинцовые солдатики стали основой коммерческого успеха компании в последнем десятилетии 19 столетия благодаря революционному нововведению - фигуркам, сделанным по способу пустотелой отливки. Введение этого способа приписывается Вильяму Бритэну Младшему (1860 -1933), старшему из 5 сыновей основателя компании, принимавших участие в производстве.

Солидные солдатики

Парадный экипаж наполеона. Мигнот, Париж, 54 мм, полностью объемные фигурки. Начало 20 в.

Парадный экипаж наполеона. Мигнот, Париж, 54 мм, полностью объемные фигурки. Начало 20 а.
Экипаж являет собой пример искусно смоделированного  парадного «реализма» в пространственной форме. Этот вид  игрушек стал теснить «плоских» с  середины 19 в.

На производство "солидных" солдатиков уходило большее количество металла, чем на выпуск плоских; толщина некоторых из последних была менее 1,5 миллиметра. Потому с коммерческой точки зрения было явным применение сплавов, отличных от нюрнбергского с его высоким содержанием дорогого олова. Необходимыми качествами обладал сплав свинца и сурьмы, так что возникли свинцовые солдатики.

RSS-материал